ブローオフバルブの中身は？

ターボ車で人気のパーツでもあるブローオフバルブ

、アクセルオフ時にパイピング内で行き場をなくした

過給圧を逃がしてあげるパーツですね（＾。＾）

純正でも装着されている車両もおおいです。

基本的にはタービンの保護が目的に装備されていま

す。ただ必ずしもブローオフがないと、タービンが壊れ

るわけでもないので、実際の必要性は、難しいところ

ですね（＾。＾）

ブローオフの開放音に魅力を感じている人の方が多い

のも事実です。HKSやトラスト、ブリッツなどさまざまな

メーカーより発売されていますが今回ばらしてみたのは

ブリッツです。

この形を見たことある人おおいのでは？

さっそく頭のネジを外して分解してみました（＾。＾）

ばらしたところ５点の部品からできていました、

部品は左から

ブローオフ本体

フタ

ピストン

スプリング

シート

です、通常はピストンがスプリングにより閉じる方

へ押されているため開いていませんが、サージタ

ンク圧が負圧になると、ピストンがスプリングを押し

ブローオフが開きます。

構造は簡単ですが、なかなかいい仕事しますね。

なにげにブローオフは、スプリングの力が弱くなった

り、シールが悪くなったりと故障もしますので、たま

～にチェックしましょう（＾。＾）