FDにKSオリジナル商品のクリスタルヘッドライトを着けて
みました（＾。＾）
いまだに人気のFDいろいろな社外部品が出てますね、今
回着けたキラキラおめめは、夜の見た目バッチリで車が新し
くみえていい感じです（＾。＾）
これは純正です。みためは普通（＾。＾）
お～やっぱり新しく見えますね（＾。＾）
これにHID入れてしまえば、さらに青白く光ってカッコよさ倍増です（＾。＾）
取り付けも超簡単ですので、かなりオススメですよ（＾。＾）
2010年2月アーカイブ
こんにちは、豊田店です♪
お待たせしました！ケーエスオート走行会日程が決まりました！
開催日：２０１０年 ３月２７日（土）
開催地：モーターランド三河
予定台数：３０台（先着順締切）
参加費：１２０００円／１台
グリップ、ドリフトとレベルに応じて「５クラス」に分けて走行を行います。
当日はD１ドライバー神谷幸助さんも参加！ 盛り上がりますよ～♪
初心者の方も大歓迎♪ 一緒にコツなどを勉強しましょう！
車についてわからないことも、当日スタッフが一緒に解決します！
その他イベントも用意しておりますので、ぜひご参加ください(´∀｀)
募集は３０台に達した時点で締切となります。
お早めにご連絡を♪
連絡先↓↓↓
★0564-66-2266
★ケーエスオート豊田店 安藤まで★
価格：ＡＳＫ
年式：H9年
走行距離：7.8万km
カラー：ホワイト
シフト：F5
FD3S RX-7 タイプRBバサーストXが本店に入庫いたします。
赤革シート装着の限定車です！！
人気の４型モデル！！
今日は休みだったので、恒例のスノボ～に行ってきました
今日の天気は曇り時々晴れ久しぶりに雪と雨じゃない日
でした（＾。＾）岡崎市内は最近暑くなってきたので、そろそろ
スノボーシーズンも終盤戦になってきました・・・。
実際現地の気温は思ったより寒いのでもう少しは、ねばれ
そうです（＾。＾）
今日行ったのはダイナランド、雪質は完全に春スキーの重い
感じです。
ダイナランドはウイングヒルズみたいにDJブースがあって、専用ラジオ
みたいのが流れているので、聞いてるとたまに面白いこと言ってます。
さすがに平日（＾。＾）あいかわらずどこに行ってもリフトがすいてます。
標高が高いので頂上の景色は抜群ですよ（＾。＾）
やっぱり写真だと景色の綺麗さはわからないですね（＾。＾）
ふだん登山とかしないので、こういう時にしか見れない風景です。
雪質はけっこう落ちてますがまだ頑張れそうなので、まだ行ってない
ひとは一度行ってみると楽しいですよ（＾。＾）今時期の雪は重いですが、
表面がやわらかいので、けっこう冒険しておもいっきりこけても痛くない
ですし、ワザをチャレンジするにはいい雪質です、もう雪もあまり降らない
と思うのでシャコタン車もオッケイです（＾。＾）
今回はFDのダッシュ交換ネタです（＾。＾）
なんでダッシュを交換かというと。
こんな感じに穴ポコが・・・。
どうやら以前にメーターがついていたみたいです。
スポーツカーでなくてもオンダッシュのナビのステーを固定したり、日焼け
などでヒビが入ってたりは、中古車では、たまにありますね（＾。＾）
じつは穴ポコあいてる人いるのでわ？（＾。＾）
けっこう中古でも数がある車種もあるので交換するのもオススメですよ。
とりあえずダッシュを外してみました（＾。＾）
ダッシュ交換は以外と簡単にできちゃいます（＾。＾）
ま～簡単とはいえそこそこ時間はかかりますよ（＾。＾）
いきなり交換完了（＾。＾）
やっぱり穴があるのと無いのでは全然ちがいますよね（＾。＾）
ダッシュがおつかれ模様の人は、交換するのもありですよ（＾。＾）
興味があるひとは是非お問い合わせください（＾。＾）
前回オイル漏れを修理したアルテッツァ、納車直前に水漏れ
疑惑が浮上・・・。
上からではよ～く見ても、漏れてる場所が発見できず、一度
リフトにかけて下から見てみることに（＾。＾）
お～発見（＾。＾）
バッチリ水がもれてます。
ここは前回なおしたオイルリターンのさらに奥・・・。
ギリギリ手が届くかどうかってとこです、NA車であれば射熱板がついてる
あまり見えないところです、ターボ化すると、エキマニの形状などで、純正
の射熱板を外さないといけないことが多いので、エキマニの熱でやられた
のかもしれないですね・・・。
交換完了（＾。＾）
ホースバンドもトライドンに交換したのでこれでバッチリですね。
どうしてもターボにすると、いろいろと弱いところがやられていきますが、
少しずつでも修理しながら対策していくことで、いい感じに仕上がって
いきます（＾。＾）バランスが重要なので、交換したり強くしても、別に車
が速くなるわけでもないので、見落とされがちですが、なるべくなら、バラ
ンスよくいじってあげたいとこですね（＾。＾）
野田君がシビックの雨漏れ修理をしてたので写真をとって
みました（＾。＾）
どうやら大掛かりになってるようす（＾。＾）
シビックの雨漏れといえば、よくある場所がテールランプのパッキン、
ここは、スポンジになっているので、年数がたつとどうしても弱くなるみた
いです。
これがテールランプのパッキン、このパッキンは前回に交換済みらしいの
今回の雨漏れはここからではなさそう・・・。
台風並みにホースで水をかけてみると、おっ！！なにやら怪しいところが
ここみたいです。
ちょうどテールランプの下にある、室内とつながっているダクト、ココのパッ
キンが悪いみたいです（＾。＾）
シビック乗りのひとは要注意ですよ（＾。＾）
ここ３日くらい睡魔に襲われてブログをさぼってたので、
今日は何個か更新しまーす（＾。＾）
恒例の木曜日のスノボーは、初ウイングヒルズに行って
来ました（＾。＾）
当日の天気はいつもどおりの雪（＾。＾）
ことしはなかなか晴れにあたらないなぁ・・・。
いつも行くホワイトピアよりは、人が多い感じ、おそらくハーフパイプとか
いろいろあるし、遊ぶにはいいかも（＾。＾）
お気に入りだったのがゴンドラ（＾。＾）
これはすごくいい、高速リフトより早いのに８分かけて上まで行けるし、
これなら雨でも頑張れそう（＾。＾）
ん～それにしても雨だったり雪だったり、今シーズンはもしやこんな感じ
でおわってしまうのか・・・。
来週は晴れてほしいなぁ（＾。＾）
価格：78万円
年式：H9年
走行距離：8.1万km
カラー：ホワイト
シフト：F5
FD3S RX-7 タイプRBバサーストXが本店に入庫いたします。
赤革シート装着の限定車です！！
人気の４型モデル！！
価格：148万円
年式：H19年
走行距離：2.6万km
カラー：ブルー
シフト：F5
コルト ラリーアートバージョンRが本店に入庫致します。
コスコ車高調、社外１６インチアルミホイール装着済み。
希少色です！！
今日はアルテッツァのエンジンルームから煙が出るという
故障を修理してみました（＾。＾）
とりあえず原因の付近を見てみましょう。
なかなかデカイかたつむりです（＾。＾）
いろいろ調べているとオイルのリターンらへんが怪しい・・・。
ゴムホースは切れていないしボルトもしっかり締まってる、となるとフランジ
が歪んでる率アップです、早速はずして調べると。
見た感じではわかりにくいので、ペイントして磨って見ました（＾。＾）
ホッホー、黒いところは浮いていることを示しているので、やっぱりフラン
ジが反っているみたいです・・・。新品に交換すれば楽なんですが、今回
は面研して使うことに（＾。＾）
面研も終わり装着して早速点検。
アレッ？？
まだ煙が止まりません・・・。
下からよーく見てみると。
わかり易くするためにオーバーにずらしてありますが、エンジン用のオイル
リターンのホースがビリッてなってます、アルテッツァをターボにすると、
だいたいの車両がこのホースとエキマニが接近戦になるので比較的、
熱でやっつけられやすいです、もともと熱対策はしてあったのですが、
さらに熱対策を強くして修理しました。今回はまさかの２箇所同時トラブル
です・・・。タービンまわりからのオイル漏れは、早めになおさないとメラ
メラきちゃうこともあるので、要チェックですね（＾。＾）
スマートの故障の中でもよくあるトラブルの１つでもある、
ドアロック系の故障、診断をかけると、セントラルロッキン
グシステム故障と出ることが多いです、これは、ロッ
ク系コンピューターを交換してくださいっていう指示が出ま
す、でも実際調べていくと、コンピューター本体よりもコネク
ターの接触不良だったりモーターのトラブルだったり、まわ
りの部品が原因だったりします。
今回もコンピューターを交換してくださいの指示がでましたが症状的に
ドアロックモーターを疑ってみることに（＾。＾）とりあえずドアパネルを外す
ために、顔面を先に外しました（＾。＾）ドアパネルのみでも外せるんですが
フェンダーにキズをつけやすいので、あえて遠回りします（＾。＾）
ドアパネルも外れてようやくお目見えしました（＾。＾）
ドアロックモーターが外れました、それと同時に故障箇所も発見（＾。＾）
診断機はとても便利です（＾。＾）ここが悪いですよって教えてくれますか
らね（＾。＾）でも今回みたいに、違う場合もあるんです（＾。＾）便利だとは
いえあまりに信用しすぎると、故障していないところまで交換することに
なります、故障診断は慎重にですね（＾。＾）
今回はFD用社外部品で、これは良いのか悪いのかという部品
の紹介です（＾。＾）
とりあえず部品はミッションとボディーをつなぐこの部品。
FDはミッションの固定がエンジン本体とリヤデフのみの２点支持ですね、
大半の車がミッションはエンジン本体とボディーでの固定です、さすがに
デフとの固定だと距離もあるし、そのせいかミッションとデフをつないで
いるパワープラントフレームもよく割れてしまいます・・・。
そこでミッションの固定を強くするために作られたのが、さっきの部品で
す、でもどこかを強くするということは、どこか弱いところに力が逃げてい
くということ。さてそれではどこに逃げていくのでしょう。
ここです、ここは本来なら土台がついています、反対側はどうでしょう？
おっと予想外にも無事でした（＾。＾）
と思いきや、射熱板を外してみると。
あぁ～やっぱり取れてます・・・。
ここまでくるということは、その分ミッションがしっかり固定されるって
いうことなので、社外部品としては効果は確実にあるわけですね（＾。＾）
でもその反面リスクも大きい・・・。ふたたび溶接して固定するにも、ジュ
ータンなどよけたりしないといけません。
効果はあるけどリスクも高い・・・。迷いますね（＾。＾）
でも今回みたいに一度取れてしまえば、溶接箇所を多くして強度を出す
こともできるので、壊れることを想定しておけば、とってもいいパーツで
すね（＾。＾）
いろいろな社外パーツがでていますが、ちょっとかくれたマイナス面も
あります（＾。＾）いいところは雑誌などでわかっても、なかなか悪いところ
は公表されないので、気になる部品はお気軽に相談してください（＾。＾）
今回は隣でピット員の野田君がソアラに前置きインタークーラー
を取り付けしていたので、盗撮してみました（＾。＾）
どうやらバンパーを外したみたいですね（＾。＾）
ここでちょっとお昼ご飯タイムに行ってきま～す。
ご飯から帰ってきたらすでについてました・・・。
しかし、なにやら考え中な感じ（＾。＾）
どうやら一緒に装着するサクションキットのパイピングが、インタークーラー
のパイプにガチあたりみたいです・・・。
サクションのパイプだけ加工することにしました（＾。＾）
これなら大丈夫（＾。＾）
まだいっぱい取り付け部品があるソアラ（＾。＾）
野田君がんばっちょっ（＾。＾）
以前より紹介していましたC35ローレルが完成しました（＾。＾）
仕様は
エンジン RB25 NA
トランス R34 ２５T用 マニュアルミッション
フルエアロ・ローダウン です。
やっぱりフルエアロはいいですね（＾。＾）
後ろから見てもバッチリです（＾。＾）
ちゃんとマニュアルになってます（＾。＾）
珍しいのがローレルではなかなかお目にかかれない純正のコンビハン
ドル（＾。＾）これは珍しいです。
走行が魅力的な４，５万キロ（＾。＾）
今回の製作についてのコンセプトは、C35ローレルが欲しいけど、
いじってある車は、予算的にちょっと・・・。
C35ローレルであればターボじゃなくてもいいけど、せめてマニュアル
がいいなっていう、お客さんを対象に製作しました、完全に出来上がっ
ている車両もいいですが、その分価格が上がってしまいます。今回の
仕様であれば、価格をおさえた販売になりますので、お求めやすいと
思います（＾。＾）今回はベース車両がRB25ですので、２５ターボに載
せ換えても公認が必要ないのも魅力的ですね（＾。＾）
ミッションは、後々ターボエンジンに載せ換えてもバッチリなR34 ２５
ターボ用のマニュアルミッションですので安心です。
ちなみにマニュアル公認はもれなくついてきます（＾。＾）
完全フルノーマル車両からの製作ですので、ボディもバッチリですよ。
後からターボでも購入時にターボでも、お客様のニーズにお答えします
のでご相談ください（＾。＾）
価格：ASK
年式：H8年
走行距離：7.8万km
カラー：ブラック
シフト：F5
S14シルビア K'sターボが本店に入庫致します。
サンルーフ付のノーマル車輌です。
ベース車輌に最適です。
こんばんは、豊田店安藤ですヾ( ﾟдﾟ)ﾉ゛
先日まで暖かったのに今日は寒いですね。。。
今日は先日から続々と入庫中のポルシェをメンテナンス
してみました(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)
今回やっつける部品は、オルタネーターベルトです！！！
バッテリーも先日替えてご機嫌だったポルシェ君気ずいた
らいきなり電池切れ。。。セル回らないなんで？？？？
もしやと思いエンジンルームをチェック。。。いないベルト
どこにお出かけしたと思ったら、エンジンルームでお亡くなり
になっていました。。。
撃沈です(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ) 前から少し張りが弱いと思っていましたがとうとう...
と言うことで部品注文！！！！！
部品をGETついでに他のベルトも替えちゃいましょう(((( ;ﾟдﾟ))))ｱﾜﾜﾜﾜ
ですが...。。。
交換の仕方がわかりません。。。国産とは全く違う。。どうやるの？？？
わからない事は調べましょう！！！！すぐに交換方法がわかりました！！
交換方法が解れば実行するのみです━━━━ヾ(*´囗｀)ノ
用意する工具は画像の通りです☆★☆
これだけの工具が有れば交換できます！！！
作業は難しくも無くやる気があれば出来ると思います(´･ω･｀)
完成！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
しっかり交換できました！！国産からは全く発送の出来ない交換方法
でしたが単純作業でした、ポルシェだからと諦めずに何にでもトライする
事が大事ですねヽ(･∀･` )ﾉ
この後、ご機嫌斜めだったポルシェ君も機嫌を直しました(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)
今日は木曜日、というわけで恒例のスノボーデイです。
今日は祝日なので、高速代は１０００円（＾。＾）でもその分
混雑ぐあいが気になります・・・。
とりあえず今日もホワイトピアへ出発（＾。＾）
いつも平日の木曜日に行くので、ついてビックリすごい車の台数です。
さすがに祝日です・・・。
今日の現地の天候は、雨しかも、けっこう降ってます・・・。
人も多いし天気は雨だし、ん～これは悩みます。
すこし迷ったあと、せっかくだし行ってみるかという答え、ゲレンデは
やはり大賑わい、すくいだったのが大雨により休憩する人や早めに
きりあげる人も多くリフト待ちがなかったことです。
あまりの雨でどこもかしこもかなり濡れましたがやっぱりスノボーは
楽しいです（＾。＾）
帰りによったひるがの高原SAです、まだ雪がおおいですね（＾。＾）
気のせいか木曜日に天気が悪い日って多いです・・・。
でも天気なんでどうしようもないですね（＾。＾）
S13シルビアの製作車はどこまですすんだでしょ～。
少しずつ進んでますよ（＾。＾）
エンジンは黒ヘッドです、赤ヘッドも黒ヘッドも、そこまで大きな違いは
ありませんが、黒い方がなんか好きです（＾。＾）
ちなみに黒いのはカバーだけじゃないですよ（＾。＾）
ちゃんと中も黒ヘッドエンジンです。
ちょっとななめから見た感じ（＾。＾）
前から見てみました。
やっぱり前置きインタークーラーは、見た目のインパクトがいいですね、
個人的には、前置きがついていたら、バンパーはない方が好みです。
でもさすがに怒られちゃいますよねぇ（－。－）
仕様的には、インタークーラー、オイルクーラー、ラジエターが社外で
ついていますので、冷却系は完璧です（＾。＾）
ブースト計と水温、油温、油圧計もついていますので温度管理もひと目
でわかります（＾。＾）
今時期なら外気温が低いので、あまり重要視されていないですけど、
もう少ししたら大活躍しますよー（＾。＾）
こんにちはー豊田店です♪
もう冬も終わりに近いんでしょうか。。。
今日は寒くなかったですね(´∀｀)
さて今日は、アルテッツアにインクーをつけちゃうお話です。
アルテッツアはご存知のとおり、ターボの設定はありませんね。
でも最近ではターボの載ったお車も増えてきました(ﾟ∀ﾟ )
自分もミーハーなので（笑）とりあえずターボなら前置きを入れたい派です。
本格的にサーキットを走る車にはもちろん必需品です♪
アルテッツアの場合、前置きが付いてる＝ターボだっ(ﾟ∀ﾟ )ってなりますよね～
違う意味で前置きが長くなりましたが(-ω-､)
★こちらインクー無し★
撮影の仕方がｱﾚですがｗ のっぺりしてますねｗ
★いきなりパイピング仮合わせｗ★
今回はスーチャー車両でしたので、専用品が出ているのですが
お財布と相談した結果＆男らしさを求めて（笑）
バーンナウトオリジナルワンオフスーチャーイケイケインタークーラーｗ
長いって？（笑）
それにしても綺麗なカーブを作るには、細かいカットが必要なんですねぇ。
根気の要る作業です。
★そしていきなりできあがった図★
なんて男らしいんでしょう(〃ω〃)
かっこいー♪♪♪
市販品も綺麗で良いのですが、自分だけのインタークーラーって感じは
たまりませんねぇ(´∀｀)
★完成～♪★
開口部から見えるコアが迫力あります！
アルテッツアはバンパーの中に隙間が少ないので、純正バンパーに
インストールするのはちょっと大変でした。。。
今回、K様は『わけあって（￣ ￣；）』純正リップもお取替え♪
前周りがイメチェンですね♪
かっこよくなりました(〃ω〃)
見た目の面でも、冷却の面でも、付けると良いﾊﾟｰﾂですので
ぜひあなたのお車にも？
お見積り＆ご相談承りますのでお気軽にお電話ください。
ご来店もおまちしてまーす♪
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株式会社ケーエスオート 豊田店
TEL 0564-66-2266
愛知県岡崎市岩津町於御所１３３番地１
e-mail info-toyota@ks-auto.com
http://www.ks-auto.com （KSAUTO WEB SITE）
http://www.burnout-web.com （BURNOUT WEB SHOP）
http://www.brabus-jc.com/com_pro/com_pro.php（BRABUS JAPAN 中部）
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まだ写真はとってないので画像はありませんが、S13シルビア
の製作を開始します（＾。＾）
車両じたいは最終型のパールです。
年式が４年や５年のシルビアでも、色がパールだとけっこう古さ
も感じなくいい車だと思います（＾。＾）
仕様はライトチューンですが新品のインタークーラーや新品の
車高調など、S13にはおいしい仕様です（＾。＾）
価格はまだ発表していませんが、完成したらすぐに発表しますの
でお楽しみに（＾。＾）
順次、いろいろな車両を製作していく予定です。今のところ決定
しているのは、今回のS13シルビア、S15ヴァリエッタ、C35ローレ
ルなどがすでに予定に入ってます。
こんな車を製作してほしい、こんな仕様が気になるなど、希望や
ご意見などありましたら、是非お教えください（＾。＾）
理想や妄想で期待いっぱいなんだけどそんな仕様の車両はどこ
にも売ってないって人いませんか？ある程度の妥協も必要ですが
ないものは製作してしまえばいいんですョ（＾。＾）
お気に入りの１台を製作しましょう人と違う仕様もいいですね（＾。＾）
本日は日曜日ということもあり、たくさんのご来店ありがとう
ございました。
今回はタイミングベルトを交換したので、そのもようをブログ
にします（＾。＾）
まだ９万キロまえの１００系ですが、そろそろということで、
タイミングベルトの交換をおこないました。
とりあえずエアクリーナーやラジエターなどを外して交換の準備をしてい
きます。
今回はタイミングベルトと同時にカムシャフトのオイルシールとクランクの
オイルシール、ウォーターポンプ、サーモスタットを交換します。
１００系でかなり多いOリングからの水漏れ、この車はどうでしょう。
これはあきらかに漏れてますね・・・。１００系ではここの水漏れはかなり
多いです・・・。ここまで多いとココから水が漏れるのは普通と言うしかな
くなってくるかもしれないですね、まだ交換してない人は、一度のぞいて
みましょう、きっと漏れてますよ（＾。＾）
オイルシールやウォーターポンプまで交換するとなるとけっこうバラバラ
になっていきます（＾。＾）
ついでにカムも社外に換えたいですね（＾。＾）
これで交換部品もほぼついて、あとはもとに戻していくだけになりました
ここまでくればあと少しですね（＾。＾）
せっかくやるならぜひとも換えたい、クランクプーリー、９０や１００など
１本のベルトですべてのプーリーを回すタイプでは、クランクプーリーの
ダンパーがちぎれることもまれにあります、社外のプーリーもいいですが
純正なら価格も手ごろなので、検討してみては？
最近ではお手ごろ価格の社外マフラー（＾。＾）
安いものでは２９８００円くらいでもありますね、
でも高いやつだと１０万円を越えるものも・・・。
低価格のものでも今はフルステンがでてます、
でも理想はフルチタンだったり（＾。＾）
このチタンっていう材質、どうなんでしょう？
軽くて強いと言われているのは有名な話、ただこれは
いいところ（＾。＾）実物をもつとわかるのは、本当に
軽い！！！マフラーを指１本で持てます、これはす
ごいですよね。でもマイナス面もあります、チタンは
強い、確かにそうかもしれないです。でも強いぶん、
かなり厚さを薄くしてます。ということは強いけど薄い
、薄いということは、弱い・・・。実際にお客様や、経験
上、強いということに関しては、少し疑問が・・・。
以前にサーキットで走行中にチタンマフラーが曲がって
しまったことがありました、このマフラーどこもぶつけて
ないんです、ステンのマフラーでは信じれない話・・・。
今回もチタンマフラーでとトラブルが。
このマフラーもどこもぶつけていませんが、溶接の部分がきれいに一周
割れています、メーカーもトラストで無難な会社、それでも割れてしまうん
ですね・・・。なかなかいい金額なのに・・・。
みなさんは、軽さをとるか強さをとるかどちらにしますか？
価格：58万円
年式：H9年
走行距離：7.5万km
カラー：ブラック
シフト：AT
GCC35 ローレル クラブS ターボ タイプXが本店に入庫致します。
純正ブラック、純正ターボ車輌です！！
オーダー製作うけたまわります。
価格：ASK
年式：H11年
走行距離：3.2万km
カラー：シルバー
シフト：5MT
FD３S RX－７ タイプRB Sパッケージが本店に入庫します。
マツダスピードエアロ、１８インチアルミホイール装着。
走行少ない綺麗な車輌です！！
価格：ASK
年式：H8年
走行距離：4.3万km
カラー：パール
シフト：5MT
JZX90 マーク2 ツアラーVが豊田店に入庫します。
実走行4.3万キロの純正５速MT車輌です！！
社外マフラー、インダッシュナビ装着済み。
今日は１日寒い日でした。
仕事も終わりそろそろ帰るかなーと外に出てみると。
おー雪が降ってる（＾。＾）
たしか天気予報でも雪が降るとかなんか言ってたよーな。
けっこう降ってます（＾。＾）
明日の朝はどんな感じになってるか楽しみです。
明日は納車が数台あるので、雪は積もらないほうが
いいですね（＾。＾）
明日ご来店予定のお客様は気をつけておこしください（＾。＾）
今日は休みの木曜日恒例スノボーに行ってきました（＾。＾）
先週は行かなかったので久しぶりです（＾。＾）
今シーズン行く度に雪だったり雨だったり・・・。
さて今日の天気は？
久しぶりに晴れています（＾。＾）
かなりウキウキ（＾。＾）
昨日までけっこう雪続いたみたいなので、とりあえず雪質と積雪を
チェ～ック！！
ズボッ！！
お～（＾。＾）
かなりフワフワな感じ（＾。＾）
実はこの後、耳が凍りそうで大変でした・・・。
今シーズンからリニューアルしたボードちゃん（＾。＾）
いままで使っていたのでも楽しめたんですが、そろそろ私のレベルに
ボードがついてきていないのでは（＾。＾）
ということで今年のモデルに変更しました。
なんやかんやで、ボードのせいにしてみました（＾。＾）
今回のボードは仕様をキャンバーボードからロッカーボードに変更した
ので、滑った感覚がまったく違うので、この仕様はけっこう楽しいと思
います（＾。＾）
ちなみにキャンバーボードとロッカーボードの違いは、地面にボードを
置いた時に、キャンバーボードは、中央が浮いて両端が地面につき
ます、大半のボードがこの形状です、ロッカーボードは同じように、地
面に置くと、中央が地面について、両端は浮きます、お皿みたいな
感じです（＾。＾）
両端が浮くことによって、直進安定性は下がりますが、雪にひっか
かることが減るので回転性が向上します（＾。＾）
けっこうかわりますよ（＾。＾）
ニューボードを検討中のひとは是非いかがでしょうか？
問題の天気は昼過ぎから、雪でした（＾。＾）
今シーズンは天気にツキがない・・・。
春日井店にコペンが多数入庫中です！！
コンパクトなオープンスポーツとして人気のダイハツコペンを現在春日井店
にて展示中です。
電動オープンですので手軽にオープンドライブを楽しめ、セカンドカーにも
通勤の足にも使用可能です。
こちらの赤色の車輌はセカンドアニバーサリーエディションというグレード
で、レカロシートとモモステアリングを装着した特別グレードとなります。
赤いボディに赤黒のツートンカラーの内装はとてもスポーティーで格好良い
です！！
エンケイアルミホイールも装着し見た目もばっちりです！！
オープンカーをご検討の方、コンパクトスポーツカーをお探しの方、ぜひ
コペンもご検討の１台に入れてみてください。
今回は以前におこなった作業の紹介です（＾。＾）
最近では、マルチのオーディオがおおいですね、マルチ
の場合、エアコンの操作が１体になっているため、画面
を外すことができないものがあります。
純正ナビではなく社外に変えたいと思っても、オーディオ
キットではオンダッシュになったり、オーディオキットがでて
いなかったり、かなり高額だったりします。
今回はお客様の要望もあり、ノーマルオディオへ変更後に
社外ナビへ交換しました。
マルチです、画面が小さい上に、ナビのデーターが古いので
いまいちです、これをエアコンなどの配線を加工し、２ディン社外
オーディオに変更です。
画面もかなり大きくなり地デジに最新のナビデータになりました。
高速も新しくできたりしてますの、できればナビデータは新しいのが
いいですよね（＾。＾）
マルチから社外ナビへの変更で疑問などある方は是非ご相談ください。
今回は、いつもピットで頑張っている仲間の一人
野田君です（＾。＾）
普通の整備工場とは違い平均年齢が若いので、
いつも明るく協力しながらがんばっています（＾。＾）
今日も野田君ががんばって仕事してます。
いまやっているのは、どうやらFDのタービン交換、
FDはけっこう大変なので頑張って！！
それでは盗撮してみましょう（＾。＾）
おー（＾。＾）
今日もがんばってます（＾。＾）
その調子（＾。＾）
あれれ・・・・・・・。
なんか様子が・・・。
あらまぁ・・・。
野田君が故障してしまいました・・・・。
あきらかに踏ん張り方おかしい・・・・。
今日も明るいピットでした（＾。＾）
注）今回のブログはフィクションです（＾。＾）
価格：ASK
年式：H12年
走行距離：5.9万km
カラー：グレー
シフト：5MT
S15 シルビア ヴァリエッタが本店に入庫致します。
社外アルミホイール、マフラー装着済み。
純正５速MT車です！！
オーダー制作うけたまわります。
今日は、車検に行ってきました（＾。＾）
ふだんはピットで引きこもっているのでなかなか
行きませんが、たま～に出動するんです。
みなさんは車検といえばお店に出したりしますね、
車検場に直接行ったことがない人の方が多いんじゃ
ないでしょうか？
今日は車検場のお昼休みに遭遇したので、いろいろ
と写真をとってみました（＾。＾）
車検がない車両だったので積載車で移動しました（＾。＾）
車検場には登録など書類関係の建物と検査をするための
建物がありますが今回は検査ラインがある建物を紹介しま
す、これは検査ラインの建物です、写真には１コースと２コ
ースと３コースが写っています、ほかにバイク用のラインと
再検査用のラインが隣にあります。
これはディーゼル車用の測定器で、排気ガスの中に含まれている
黒煙の濃度を測定します。
これはガソリン車用の測定器で排気ガス中のCOとHCの濃度
を測定してます。レシプロエンジンであれば、けっこう合格しま
すが、インジェクターを変更したり、RX-7などでエアポンプが、
作動していない車両では、いいかんじに不合格になります。
左の写真は、サイドスリップとブレーキの効き、スピードメーターの誤差
を測る機械です。
右の写真は、ヘッドライトの明るさと光の向きを測る機械です。
この青い検査ラインは、上の３枚の写真の内容を、この機械１つで
こなしてしまうすぐれものです、ただ大型車には対応していないので
大型車はオレンジ色のラインで検査をします。
これはヘッドライトと排気ガスの合否判定が出るボードです
バツが出るとがっかりです・・・。
これは、検査ラインの最後にある下回り検査をする場所です、穴の
中に検査員がいて下回りをチェックしていきます。
車検場では、このような機械でいろいろな箇所を検査していきます、
車検は１ケ月前から受験できますので、早めに予定をたてるといい
ですよ（＾。＾）
今日は少し仕事を残して帰宅したので、明日は早めに出勤しなくて
わ・・・。早く寝ないと起きれないかも（＾。＾）
こんばんは。KSオートの本庄です。(^o^)
先日入庫したばかりの４型FDのご紹介です☆
■Ｈ８年式 ４型 タイプＲＳ ヴィンテージレッド
■走行距離 ７４０００Ｋ
■修復歴 無し
タイプＲＳ純正１７インチアルミホイール!!足回りは５ＺＩＧＥＮダウンサス、
排気は同じく５ＺＩＧＥＮキャノンボールマフラー☆
外装はノーマルですがミラーはエアロミラーの定番
｢ガナドール｣に変更♪
純正はドア部分からミラーを固定しているのでエアロミラーに
するだけでかなり印象がシャープになります☆
エンジン圧縮値はなんとフロント、リア共に９，３キロ以上!!
後期型低走行車でもなかなか記録できない数値です◎
乗って体感できますが、吹けあがり、レスポンスが気持ちいい!!
ココ最近のＦＤでは個人的に１番好きです♪
エンジンもフルノーマルですので更にパワーアップが可能です☆
メンテナンスもしっかりされているようでしたので安心して
乗って頂けると思います◎
パーソナルの革巻ステアリングと革シフトノブのステッチが何気に
ボディーカラーとそろえてあります♪
地味なんですが、４型のメーター色の赤色も統一感が増す感じで
イイ感じです☆室内も大変綺麗です♪
これだけ良い車両なのに車両本体価格がなんと７８万円!!!
来て、見て、乗って頂ければ分かる事間違いありませんが
これはホントに安すぎます!!!(>_<)
ターボ車で人気のパーツでもあるブローオフバルブ
、アクセルオフ時にパイピング内で行き場をなくした
過給圧を逃がしてあげるパーツですね（＾。＾）
純正でも装着されている車両もおおいです。
基本的にはタービンの保護が目的に装備されていま
す。ただ必ずしもブローオフがないと、タービンが壊れ
るわけでもないので、実際の必要性は、難しいところ
ですね（＾。＾）
ブローオフの開放音に魅力を感じている人の方が多い
のも事実です。HKSやトラスト、ブリッツなどさまざまな
メーカーより発売されていますが今回ばらしてみたのは
ブリッツです。
この形を見たことある人おおいのでは？
さっそく頭のネジを外して分解してみました（＾。＾）
ばらしたところ５点の部品からできていました、
部品は左から
ブローオフ本体
フタ
ピストン
スプリング
シート
です、通常はピストンがスプリングにより閉じる方
へ押されているため開いていませんが、サージタ
ンク圧が負圧になると、ピストンがスプリングを押し
ブローオフが開きます。
構造は簡単ですが、なかなかいい仕事しますね。
なにげにブローオフは、スプリングの力が弱くなった
り、シールが悪くなったりと故障もしますので、たま
～にチェックしましょう（＾。＾）
