SLKがオーバーヒート（；。；）

今日は、メルセデスベンツのSLKを修理しました（＾。＾）

症状は、一度オーバーヒートしてしまったとの事。

まー１回だけならそのまま様子を見てみるのもありなの

ですが、万が一それが致命傷になることも・・・。

というわけで、しっかり点検して、ホントに問題がないの

かを調べることにしました（＾。＾）

まずはボンネットオープーン。

せっかくのベンツなのでさらにオープーン（＾。＾）

おー（＾。＾）

ボンネットが垂直になりました（＾。＾）国産でも一部の

車種はできますが、ベンツは、大半の車両ができます。

これなら明るいし整備性もいいですね（＾。＾）

外車といえば、故障が多く修理が大変と思われがちで

すが、実際はどうでしょう？

たしかに国産と比べると、若干は多いかもしれませんが

エンジンやミッションなどの主要部品が壊れるなどは、あ

まりないので、車選びのリストにいれても面白い車じゃな

いかなって思います（＾。＾）SLKクラスであれば、価格帯

もいいですし、なにげにチューニングパーツもけっこうでて

ます（＾。＾）

さっそく故障してないかのチェックです、ベンツの場合、あ

やしいところを１つずつ調べていくよりも、直接と車とヒソ

ヒソ話をしたほうがはやいです（＾。＾）

なぜならば、ベンツは、ありとあらゆる所をコンピュータで

集中管理しているので、車と会話できれば、悪いところを

探し出せます（＾。＾）

ただいまベンツと会話中。

ふむふむ、どうやら、ファン系統が調子悪いらしい・・・。

ファンの調子が悪いなら、まとをしぼって直接ファンを制御

してみましょう。

左の画像はファンの回転を１００％で回して下さいと指示を出している

ところで、

右の画像はファンの回転を４３％で回して下さいと指示をだしていると

ころ。

結局どちらの指示にも答えてもらえず・・・。

どうやら反抗期みたいです・・・。

というわけで故障の原因は、これ（＾。＾）

ファンコントローラーでした（＾。＾）

ベンツの故障車が入庫するとこういった感じに修理して

いきます、まずは車と会話です（＾。＾）

あしたはアルテッツァにインタークーラーを取り付ける

予定です、明日もがんばっちゃうぞ（＾。＾）